py 66360

PY 88 pinencs pinenques

		Esquerdes de Rotja Barrière rocheuse entre le Conflent et le Vallespir
		Pomarole
Refuge du Porteille de Rotja	Costabonne	Vierge de Baga de Portella
haut de page		Pour y aller:Serre de l'Ouillat,Vierge des 3 vallées

Refuge Da Silva

ou dels Clots

Relié par la piste des belges ainsi nommée car créée en 1950 par des belges ayant envie de créer une station de ski aux Esquerdes de Rotja..

Projet abandonné rapidement.Maintenant propriété de la caisse d'épargne de Marseille depuis avril 1984 de 6200 ha.

Le refuge est divisé en 3 parties:une,pour un berger,celle du centre,pour les randonneurs et celle de droite,pour les administrateurs de la caisse d'épargne.

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Pour y aller:Prat Barrat,Vierge des 3 vallées

Vierge des 3 Vallées

Mare de deu de la Rotja

Moreneta

plaque de la vierge des 3 vallées

Frères, nous sommes arrivés aux quatre points de l'horizon qu'il n'y a pas de frontière entre les autres nous marchons ensemble sous un ciel bleu Que Maria soit notre guide dans notre pèlerinage

vierge des 3 vallées

nouvelle vierge des 3 vallées

Carrefour des vallées de Py,Mantet et Prats de Mollo

Lieu inoubliable d'un aplec,tous les ans

le 1er samedi de septembre depuis 1997

vierge des 3 vallées

première statue de la vierge des 3 vallées

vierge des 3 vallées

deuxième statue de la vierge des 3 vallées

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Pour y aller:Serre de l'Ouillat,Vierge des 3 vallées

Croix de Llipodère

en hommage aux éleveurs de Prats de Mollo revenant du marché d'Evol qui furent assassinés là pour leur voler le fruit de la vente de leurs moutons.Elle est située à côté de la croix du capella Jampy,curé de Casteil décédé en 1942 lors de son pélérinage à Nuria

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Pour y aller:Très Vents par le Pla Guillem,Pla Guillem

Balise Méridienne verte

pour mémoire de la révolution des mesures,cette balise matérialise le méridien de Paris.

31T 0445.486 4704.575 WGS841302m

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Pour y aller:

Py-Barrail-3 Estelles,la Py-Mantet des 3 Estelles

	Short Stirling V immatriculé PJ 911 de la RAF construit par Bombardier en 2383 exemplaires du 1941 à 1946

	Le 24 mars 1945,l'avion de la Royal Air Force venant de la base militaire de Castel Benito en Libye et se rendant au Royaume uni dans l'Hampshire à Stong Cross,vole dans le brouillard.Il percute de son aile droite,la montagne et s'écrase.A bord,l'équipage composé de 9 soldats agés de 20 à 28 ans,y laisse leurs vies.Ils sont enterrés à Marseille.

	Le Short Stirling V est un quadrimoteur de 30m d'envergure,volant à la vitesse maximale de 450 km/h,équipé de 8 mitrailleuses.Il emportait 6.350 kg de bombes.Avec une voilure étroite pour rentrer dans les hangars d'époque,il ne pouvait voler bien haut,ce qui le rendait vulnérable.
haut de page	31T 0444.839 4699.073 WGS84	2308m	Pour y aller:Avion de Garavera,Prat Barrat

refuge de Prat Barrat

un bel orry circulaire,

une bonne porte,

une cheminée,

3 couchages superposés permet un bon repos au milieu des marmottes.

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31T 0445.787 4698.866 WGS84 2067m

	Tumulus 1 de Collada Verda
		au centre du tumulus,au fond d'une excavation,des pierres font penser à un dolmen renversé.

haut de page	31T 0450.746 4700.844 WGS84 2314m	Pour y aller:Collada Verda

Cabane du Pla Guillem

ançien refuge à 2276 m

très rustique

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Pour y aller:Pla Guillem

Orry et abri

de la Cime de Cums

L'orry a été muré.

L'abri est un joli coupe-vent qui peut être salutaire.

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Pour y aller:Serrat des Miquelets

	Douglas DC4 54A d'Air ferry
Le 3 juin 1967,le Dc4 G.APYK décolle de Manston-Kent avec à bord,83 passagers et 5 membres d'équipage.21h02:le vol survole Prades.Ciel clair,vent faible et peu de nuage.Le pilote se croit en vue de Perpignan ayant mal compris le message de la tour de controle.Il amorce sa descente,allume son projecteur éclairant Py.S'apercevant de son erreur,il remet les gazs et vire à gauche.L'avion percute de son aile gauche un éperon rocheux au lieu-dit"al sarrat de les leignes".Le reste de l'avion s'écrase sur la rive droite du torrent Bareu,Cicéreus.L'équipage a peut être été victime d'une intoxication au monoxyde de carbone due à un chauffage défectueux.

haut de page	Débris à Sauteilles puis dans le torrent près de La Farga	Pour y aller:Crash à Py

	Vickers Viking 1 F -BJER d'Air Nautic
Le 12 septembre 1963 à 23h28,le vol Gatwik-Perpignan de la compagnie Air Nautic s'écrase sur les Mattes Rouges au lieu-dit,Palannes faisant 40 morts dont 36 passagers.		Suite à des erreurs de navigation,sous un orage avec éclairs mais peu de pluie,l'avion touche la cime de pins avec son aile gauche.L'avion presque intact rebondit.L'empennage,le tiers arrière du fuselage ainsi que l'hélice du moteur gauche reste sur la crête.La partie centrale et 2 fuseaux moteurs en feux,glissent sur la pente.

31T 0449.890 4705.197 WGS84 alt:1809m
haut de page		Pour y aller:Crash à Py